ロードバイクのパンク修理CO2ボンベデビュー

業務多忙につきロードバイクに乗っていませんが、久しぶりに更新をしたいと思います。ロードバイクを購入して2年半。初めて出先でパンクをして初めてボンベを使用しましたので、その感想などをレポートしたいと思います。

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ロードバイクを購入したのは2012.10です。それから2015.4まで出先でパンクしたことはありませんでした。

出先と書いたのはベランダでパンクしたことはあります。その時は勿論『フロアポンプ』がありますので、事なきを得ました。しかし今回はフロアポンプがありませんので、ボンベを使いました。

私は携帯ポンプを持っていません。そのかわりにCO2ボンベを持っています。ですが使ったことがありません。取り敢えず、パンクしましたので、使ってみました。

ツールケースの中にはチューブもあります。なので、そのチューブも使います。

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パンク修理の流れ

  1. ホイールを本体から外す。
  2. タイヤを外す。
  3. チューブを外す。
  4. 予備のチューブに替える。
  5. CO2ボンベを使って空気を入れる。
  6. 予備のチューブがパンクしてる(涙)
  7. パッチを貼る。
  8. 予備チューブが伸びていて、タルンタルンではめにくい(汗)
  9. タイヤをはめるときにチューブを噛むんで、またパンクする(滝涙)
  10. パッチを貼る。
  11. CO2ボンベを使って空気を入れる。
  12. タイヤをはめる。
  13. パンク修理完了。

です。

そしてパンク修理アイテムのおさらい

TNI(ティーエヌアイ) CO2 ボンベセット (バルブタイプ)
by カエレバ

このTNIのCO2ボンベですが、まず『バルブタイプ』というのを必ず選択して下さい。重要ですので、もう一度言います、『バルブタイプ』を選んでください。

ボンベの使用をWebで検索するとすぐに『失敗した』ということを書いた記事がよく見つかると思います。それは『バルブタイプ』ではないからです。私も使ってみて初めて分かりました。

絶対に最初失敗します(^^;

しかしながら『バルブタイプ』なら上に赤いつまみレバーがあるので、それで、ガスを出したし閉めたり出来ます。ですので、失敗しても取り戻せます!

そしてコレです。パッチ。

Panaracer(パナレーサー) イージーパッチキット [パンク修理パッチ] RK-EASY
by カエレバ

これも初めて使いました。私が購入したのは国産のパナレーサーにしました。パッチ自体は分厚いので、適当?に貼っても完璧です。私はかさばるので透明のケースから出してツールケースに入れていました。

そしてコレ。タイヤレバーです。

Panaracer(パナレーサー) タイヤレバー [3本セット] PTL
by カエレバ

コレは予備があっても問題ない商品です。何故かって?モチロン折れたりするからです。

そしてコレ

SCHWALBE(シュワルベ)700×18-28Cチューブ 仏式バルブ 15SV【正規品】
by カエレバ

この商品も重要なポイントがあります。バルブが長い40mmということです。コレは重要です。もう一回言います。バルブが40mmです。何故これが重要かというと、ロードバイクの魅力にはまるとホイールを交換したりします。そうすると、このバルブが長くないとリムから少ししか出なくて、空気が入れにくいです。ですので、この40mmある商品が絶対おススメです。

そしてコレ。

ビットリア プレミアムジップツールケース
by カエレバ

です。今もフォトポタ日記のShiroさんに憧れて、

nalgene(ナルゲン) 広口0.5L スレートブルー
by カエレバ

このツールBOXを使用していましたが、2年半経ちましたので、汚れや擦れが目立ちます。ですので、ビットリアのツールケースにしたいと思います。

で初めてTNIのCO2ボンベを使ってみた感想

何事でもそうですが、慣れないと大変です。ただ、上記にも書きましたが、バルブタイプならミス(失敗)をしないので、まず大丈夫だと思います。それ以上に重要に感じたこと。

それは

予備チューブの劣化

でした。当たり前ですが、予備チューブの劣化が一番困りました。予備チューブのパンクは悲しいですね。パッチが無かったら、更に困ってしまうところでした。ですので、予備のチューブだけは1年に1回変えるぐらいで『お守り』として都度都度購入したいと思います。

念のため、 コレ買っちゃおう

BRIDGESTONE(ブリヂストン) フレームポンプ・ゲージ付 PM-SP081
by カエレバ

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